Monthly Archives: Январь 2019

Что значат названия штатов США

Мэрилэнд = Марии земля.

Айова = Иова земля.

Аляска = я ласка = ласковая земля.

Аризона = ария зона = земля ария (ариев).

Арканзас = земля большого ария хана.

Вермонт = вар + монтаж = создающая воинов (воинственная, созданная, захваченная варягами).

Джорджия = Георгия = земля святого Георгия.

Иллинойс = или + ной = земля илли (илли = начальник) ноя.

Индиана = иуди анна = иуды мать = земля матери иуды.

Канзас = большой хан (другой вариант: кан+зак = казак = земля казаков).

Кентукки = хан туск = тёмный хан.

Колорадо = солнце + радость = много солнца = солнечная страна.

Луизиана = Луиза + анна = матери Луизы земля.

Мэн = майне = моя земля.

Каролина = земля короля (губернатора).

Мичиган = мити (мати, мути) ган = много торговых путей (морских или речных).

Мэридэнд = Марии земля.

Невада = не вода = пустыня.

Вирджиния = девственная земля. Другой вариант: вар + ген = воин + дева = амазонка (она только воевала, это было её ИГО, и потому — дева).

Род Айленд = исландского рода земля.

Юта = иу+та = иу+да? Люди-юди-иуди? Иу+дэй = у создателя = избранные создателем? Дойче?

 

Железные дороги в США

Из Википедии. Развитие железных дорог в США. Автор: Артур Черняков.

Железнодорожная история США берёт свое начало с 1815 года, когда полковник Джон Стивенс (John Stevens) получил т.н. железнодорожную хартию на строительство железнодорожной компании Нью-Джерси (New Jersey Railroad Company), которая позже станет частью Пенсильванской железной дороги (Pennsylvania Railroad). К тому времени развитого сухопутного транспорта, одновременно и удобного, и быстрого, и дешевого не существовало. Поэтому развитие железных дорог являлось прогрессивным решением.

Эти три события (хартия и 2 паровоза) послужили отправной точкой развития железных дорог в США, которое полноценно началось в конце 20-х годов 19 века. Первые железнодорожные ветки были довольно короткими и строились для промышленных нужд (для вывоза руды из шахт и рудников).

В 1830 году произошло событие, положившее начало развитию пассажирским перевозкам в Соединённых Штатах: в штате Мэриленд между городами Балтимор и Огайо начали курсировать первые в Штатах пассажирские поезда.

К 1840 году протяженность путей составляла уже 2755 миль! А перед началом Гражданской войны, в 1860 году, и вовсе, более чем 30.000 миль!

С 1846 года начала работу одна из крупнейших и старейших железных дорог США – Пенсильванская (Pennsylvania Railroad), которая находилась в северо-восточной части США. Первый маршрут проходил между городами Филадельфия и Гаррисберг, который был построен к 1854 году.

Конец цитаты.

Теперь статья из Википедии «Технологическая и индустриальная история США».

«Производство чугуна и стали. Небольшое количество чугуна для производства сельскохозяйственных орудий, подков для лошадей или топоров, ещё в колониальную эпоху выплавлялось в Америке кузнецами в примитивных сыродутных печах. Однако уже для производства пушек его не хватало. Во второй половине XVII века в колониях появились первые доменные печи, а к концу XVIII века из Англии переняли способы использования в них каменного угля взамен ранее применявшегося древесного.  В 1850-х годах, когда в Великобритании был изобретен бессемеровский процесс, американец Уильям Келли разработал аналогичный процесс производства из чугуна высококачественной стали, пригодной для применения в кораблестроении, на железных дорогах и в производстве оружия.».

Конец цитаты.

Выводы из этих двух статей такие: до 1850 года в США не было стали, пригодной для применения на железных дорогах. Следовательно, дороги уже были и их просто откопали вместе с паровозами, или рельсы уже умели прокатывать.

Как мы создавали нашу цивилизацию

До потопа была цивилизация атлантов. Их книги и собирали по указу Петра-1. В этих книгах были знания о технологиях, о законах космоса, все науки, в том числе география. Была литература, проза, стихи. Переписывали историю, то есть, на основе истории атлантов писали свою «древнюю» историю. Зачем? Вся собственность на земле принадлежала атлантам, в том числе и земля (участки). Надо было обосновать свои права на земли и другое имущество, тем самым обосновать своё право на власть.

Переписывали стихи и прозу и выдавали за свои. Так появился серебряный век. Выдавали за свои картины и скульптуры, дома, замки, дворцы. Сочиняли истории, как они их строили.

Современных религий ещё не было. До них была лига = общий путь. Религия = ре+лига = восстановление лиги. Центр управления был и есть в Англии (страна ангелов), там поселились выжившие атланты. От слова ангел (нагел, нагал, нахал) произошли слова наглый, наглость, нахальный.

Мой пост на сайт Андрея Степаненко

Индульгенция = ин + дол + ген = он дол порождает. Дол = низина, внизу.
Эволюция корня РА. Вначале словом РА обозначали реку. Солнце как река течёт по небу. Тоже РА. Солнце красное, поэтому ра = красный, рыжий. Солнце давало распорядок жизни, солнечные циклы, календарь, правила. Поэтому РА = закон. Осознание, что и люди могут вводить свои законы, правила общежития, привело к социальной революции = введение общих правил, что предопределило создание государства. Поэтому люди, живущие по РА, это РАСА = сыны РА = сыны закона.
Красный цвет = РА = закон. Означает государева человека, воина. Вой = бой – бояр – вояр – вар – варяги – вороги – варвары – берберы – варрен — ваффен – войска. Люфтваффе, ваффен-СС.
Гот – год – дог – бог (dog=bog) делающий путь, указывающий дорогу, ведущий, ведун, вождь. Готы – люди, у которых есть вождь (бог). Бог «появился» тогда, когда люди осознали, что для исполнения ими закона (заветов) нужен наблюдатель, один человек, который смотрит, поправляет, знает путь, судит (сопоставляет деяния с заветам). 
Шведский парламент РИКСДАГ превратилось в рейхстаг.  Кстати, СТАГ = стяг=знамя (к которому стягиваются войска).